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sábado, 27 de febrero de 2010

BPB 2010 "por libre": consideraciones

Tras terminar el recorrido de esta prueba, a efectuar a finales de mayo, el perfil que ha salido fue este:



Y mi opinión, respecto al recorrido de la prueba del año 2006, es que el cambio ha sido claramente a peor. O bién:

a) Han diseñado el recorrido para que gane el que menos veces se pierda o simplemente consiga llegar a BCN, cosa que no creo porque sería mala leche.

b) Ha diseñado el recorrido algún programa de ordenador, pues hay muchos caminos que sí, son el punto más corto entre 2 pueblos, pero ni están señalizados en ningún sitio ni los conocen muchos de los propios lugareños. Para los foraneos, siempre será mejor ir por carreteras normales en vez de tener que ir buscando esos "atajos".

--- Tramo BCN-Hostalric: Todo este tramo no me ha gustado nada. Vale que salir de BCN ciudad limita totalmente la tranquilidad, pero son muchos kms de agobio de carreteras. Al principio bastante zona urbana y algún cruce que hay que "adivinar". Luego la carretera esa de La Roca, que un sábado laborable de final de mayo será muy transitada y carece de arcén. Luego la carretera de Cardedeu hasta Hostalric tiene buén arcén, pero los coches van a toda ostia, y después de Sant Celoni hay tramos en obras que el arcén desaparece y los coches siguen yendo a toda ostia.

--- Tramo Hostalric-Frontera-Port Vendrés: Muy bonito, acertado. El tramo de Santa Pelaia es precioso, luego ya empezamos a encontrar los atajos pero si damos con ellos se rueda muy a gusto. Hay alguno de esos atajos que creo que es casi imposible de encontrar, yo fuí con 52 mapas y tuve serios problemas para dar con todos ellos. Toda la zona costera, de Llancá a Port-Vendrés es una preciosidad. Pero hay un "pero": como ese dia le dé por hacer viento, habrá muchos disgustos.

--- Tramo Port Vendrés - Bages: lo peor de todo. No se porqué se ha puesto esta zona. Cientos y cientos de rotondas, calles, carreteras, caminos. Es una zona llana donde todo está asfaltado y nada bién señalizado. Si hay 300 participantes, seguro que salen 300 itinerarios diferentes. Cambios de carretera cada dos por tres, rotondas, agobio....ufff que mal.

--- Tramo Bages-Frontera-Castellar del Vallés: Muy bueno todo. El Col de LLauró bonito y tranquilo, la subida a Costouges preciosa, además con asfalto fino, no como en el 2006 que era de aquel rugoso. Toda la bajada hasta Banyoles, a pesar de los cambios de carreteras, no da excesivos problemas y es muy tranquila. De Banyoles a Olot precioso, la zona de los volcanes y la Fajeda d´en Jordá. De Olot se sube el techo de la ciclomaratón, Condreu, todo un acierto, tranquilo y bonito. A partir de Roda de Ter volvemos a los dichosos caminos, otro hartón de preguntar. El que llegue de Folgueroles a Santa Eugenia de Berga a la primera, sin preguntar y sin perderse le doy un premio! Luego tenemos la Pullosa, en el plano marca por Balenyá y Tona, es mucho mejor ir de Taradell abajo a la autovía y subir la Pullosa enteramente por la N-141c. Te ahorras los engorrosos pasos por Balenyá y Tona y las duras rampas de Tona, que con 500 kms en las piernas haran jurar a muchos. De arriba La Pullosa a Castellar del Vallés tiende a bajar siempre, excepto Lligaboses, y no hay pérdidas.

--- Tramo Castellar del Valles-BCN: Igual que el tramo inicial pero aun peor. Te hartas de callejear, poligonear, ir por carreteras transitadísimas y sin arcén. Es un tramo muy desagradable, hay que atravesar enteros Castellar, Sentmenat, Polinyá, Ripollet, Cerdanyola... todos seguidos, unidos entre ellos por polígonos y rotondas a montones. Solamente respiras tranquilo ya cuando abandonas Cerdanyola y te metes en Collserola.

Y ese es el resumen, en mi opinión y en base a lo que acabo de ver y recorrer. Varios cientos de cartelitos con flechas señalizando el recorrido en cada punto conflictivo se me antoja indispensable. Vale que no soy un prodigio en el tema de la orientación, pero creo que me defiendo. Y este ciclomaratón es muy muy complicado.

En las siguientes entradas explico detalladamente y con fotos toda la ruta, que yo hice en 3 etapas.


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viernes, 26 de febrero de 2010

BPB 2010: Tercera etapa




Hoy empiezo esta tercera y última etapa a las 6 de la mañana. El conserje me prepara un desayuno a las 5.30 de la mañana y luego me abre las puertas del albergue, para que a esas horas de la noche comienze a cruzar Banyoles amparado por la oscuridad.

Las primeras luces del alba me sorprenden al paso por Mieres, ya dentro del Parque Natural de la zona volcánica de la Garrotxa, pero aun algo lejos de la zona de los volcanes. En 1484 tuvo lugar la segunda guerra de los remensas, cuando los campesinos se negaron a pagar excesivos tributos a sus señores.



Me pareció ver un liiiindo gatito! En este caso, dos...



Tras el Collet de Colitza, me acerco a Santa Pau, puerta de los volcanes de la zona.



Subiendo el Coll de Caselles veo el primer rayo de sol de un viernes fantástico que voy a tener.



Aquí tenemos el Volcán de Santa Margarida. Pero estoy rodeado de muchos más: Rocanegra, Puig de Mar, Croscat, Puig de Martinyá, Puig Subiá, Puig Jordá,... por decir los más cercanos a la carretera.



Bajo luego hasta Olot, atravesando la Fajeda d´en Jordá, hayedo que crece en terreno plano sobre una colada de lava procedente del Volcán de Croscat. Veo al fondo los Pirineos.



Poco después llego a Olot. Aquí, aparte de los volcanes y hayedos, destaca el arte y la industria estatuaria cristiana que desde el s XIX se estableció por toda la ciudad.



En Olot, giro de 90º hacia la izquierda y me voy a buscar el techo de la ruta, el Coll de Condreu.



Hago unos cuantos kms en largas rectas, por la Plana d´en Bas.



Una estupenda mañana, soleada y algo ventosa. Hoy el viento todo el dia en contra, supongo que para contrarrestar del primer dia que me ayudó.



Sigo por la llanura, observado por la zona montañosa del Puigsacalm.



Curiosas formaciones...



Una vez dejo atras Els Hostalets d´en Bas, empieza la subida definitiva al Coll de Condreu.



La subida es muy tranquila, poco tránsito y siempre por dentro del bosque.



Cuando no llevamos ni la mitad de ascensión, pasamos por el Coll d´Uria.



Robles, encinas y hayas son los árboles que nos van a dar sombra en esta larga pero suave ascensión.



Una subida para disfrutar!



Se nota que es invierno, los árboles de hoja caduca estan aun bien pelados.



Poco a poco se gana altura, hay que llegar hasta los 1000 metros.



Si nos paramos a descansar un poco, podemos disfrutar de estas vistas del Pirineo bien nevado.



Aquí se ve una parte de la subida.



Curva de herradura.



Ya cerca del final, la vegetación aclara y queda algo más pelado.



Aquí delante tenemos la cima de Coll de Condreu.



Bajamos dirección a la Plana de Vic, el paisaje no cambia mucho.



Por esta vertiente tenemos más prados que por la que hemos subido.



Fantástica mañana para hacer turismo en bicicleta.



Como vemos, mucho prado!



Una panorámica de lo que podemos encontrarnos en este descenso.



Y ahora llegamos a Cantonigrós, conocido por celebrar en los últimos años un festival de música internacional.



Acercándonos más a la Plana de Vic, toca pasar por Santa María de Corcó.



Y como voy bien de tiempo, hago una excepción a mi regla y paro en un bar a comerme un buen bocadillo de jamón y queso. Tras más de 2 dias sin parar, me merezco un homenaje!



Llego ya a la Plana de Vic, se acabó el descenso.



El Rio Ter, a su paso por Roda de Ter. Con sus 208 kms, es el más largo y caudaloso de la cuenca catalana.



Ahora empieza una maraña de caminos asfaltados y cambios de carretera, donde la orientación es fundamental para no perderse.



Poco después de Roda, dejo la carretera principal y me dirijo a Tavérnoles.



Pasando siempre por zonas rurales, zonas de granjas y cultivos.



Una vista de esta parte de la Plana de Vic.



Continuos sube y baja en esta gymkana de carreteras y cruces.



Me acerco a Folgueroles, por este camino donde encontramos varios monolitos con inscripciones de poemas de Jacinto Verdaguer.



Dejo atras Folgueroles, una zona con canteras de gres blando, material muy apreciado para la construcción.



Ahora atravieso Sant Juliá de Vilatorta, antes conocido por San Julián de las Ollas, por la abundancia de artesanos dedicados a la fabricación de utensilios de cerámica.



Paso por encima del Eje Transversal...



Y sigo un rato más por estos caminos de la Cataluña interior.



Al fondo aun se observan las montañas nevadas.



Voy rodeando la ciudad de Vic, evitando entrar y pasando por pueblecitos pequeños, mucho mejor que meterse en la ciudad.



Ahora toca Santa Eugenia de Berga, regada por el Rio Gurri.



Mira, ahi a lo lejos veo el Montseny, con la cima del Turó aun nevada.



El siguiente pueblo es Taradell,en su Fiesta Mayor tiene lugar la Fiesta catalogada del bandolero Tocasons y la gran fiesta cervezera conocida por Birracrucis, jeje.



Tras Taradell, tenemos que bajar hasta el Rio Gurri, para ahi empezar la subida al último puerto de la aventura, La Pullosa.



Empezamos La Pullosa, cuyas antenas se ven alli arriba a la izquierda de la foto. siempre por la carretera N-141C, que ya no dejaré hasta llegar a Manresa.



Una subida también muy suave y tendida.



Y durante la cual podremos disfrutar de unos paisajes muy relajantes.



Curiosos montículos estos que se forman por esta zona.



Pasan los kilómetros y ya vemos las antenas algo más cerca.



Estupenda visión de la Plana de Vic y al fondo el Montseny.



En un dia como hoy, tan soleado y ventoso, las vistas son para gozar.



Más cerca todavía!



El Montseny con nieve.



En la última parte ya del puerto de La Pullosa.



Por aquí se ve parte de lo que ya he subido.



Espectacular!!!!



Y esto ya es la cima de La Pullosa, mirando dirección Vic.



Ahora ya todo es dejarse caer hasta Manresa, aunque el fuerte viento de cara hace que haya que seguir dando pedales para avanzar. Me acerco a Collsuspina.



Homenaje a Bibi, cabecilla de las feminazis y una de las que colaboran en mandar a este país a la ruina.



Llego ahora a Moiá, dentro ya del Bages, mi comarca.



Y tras Moiá, unas largas rectas con toboganes, donde el viento se deja notar fuerte.



Acercándome a Calders, punto donde terminaré el recorrido de la BPB.



Pero antes de Calders, me asomo a este balcón del Pirineo.



En esta rotonda doy por finalizada la inspección a la ruta de la BPB, aquí empezé anteayer y aquí termino hoy. Ahora solo me queda llegar a Manresa.



Se recortan las montañas de Montserrat, que poquito me queda ya...



Y a las 3 de la tarde, entro en Manresa, tras 3 dias intensos de ciclismo. Ahora toca reintegrarse al mundo laboral, tras este mes de parón, y a pensar en siguientes aventuras.





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