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domingo, 22 de noviembre de 2009

La hojarasca

Nada que ver con la gran obra de Gabriel García Márquez, pués esto es, con mucha más modestia, una simple brevet independiente alforjera.

Pero el otoño tan entrado en el que nos hallamos, hace que muchas carreteras estén sembradas de hojas secas, lo cual viene que ni pintado para bautizar esta excursión de esta guisa.

Y tras el breve preámbulo, vamos a lo que interesa, como por ejemplo, el perfil de la primera etapa:





Salgo a las 6 en punto de la mañana de Moiá, y corono la Pullosa, que desde aquí es muy poquita cosa. Bajando, veo la plana de Vic que todavía duerme...



Antes de llegar a Vic me envuelve una espesa niebla. Tengo que ir por un carril de servicio al lado de la autovía, y entre la noche y la niebla hace que tenga que ir prácticamente a tientas, ya que la luz del frontal apenas llega al asfalto. Muy muy muy despacio y deseando que amanezca ya de una vez.

Atravieso Vic, Manlleu, Torelló y pasado Sant Pere de Torelló ya se va la niebla de golpe y tengo esta vista de Bellmunt, donde hoy no voy a subir.




Primeras rampas de Bracons.



Y Sant Pere de Torelló, que acabo de dejar atras.



Carretera para mi solito, ahora que han abierto la via rápida que enlaza Vic con Olot por aquí no pasa ni el tato.



Aqui vemos parte de la gran infraestructura que han construido... años han tardado!



Sigo subiendo Bracons rodeado de los colores propios del otoño.



La subida se endereza...




Y la carretera se retuerce sobre sí misma para alcanzar el collado.



Vistas mirando hacia la zona de Vic, de donde vengo...



... y vistas mirando hacia la zona de Olot, adonde voy.



Desde aquí veo parte de la bajada que tengo por delante, ayay que me voy a meter de nuevo en la niebla...



En efecto, llego a Olot otra vez envuelto en niebla, aunque esta vez al ser de dia ya no es tan molesta.



Ahora me dirijo hacia el este por la antigua nacional, que ha quedado una estupenda y solitaria alternativa para los ciclistas, ya que los vehiculos a motor van por la nueva carretera desdoblada.



Castellfollit de la Roca:



Todavía ha quedado dinero para construir esto? Vaya... pensaba que lo tenía todo el Millet!



En lo más alto de la montaña está la Mare de Deu del Mont, próximo objetivo. Uf.... se ve alto eh?



Campo de despegue.... o de aterrizaje de los parapentes que se tiran desde lo alto del Mont!



Ahi en frente lo tengo... joer, llevo rato subiendo y aun lo veo igual de lejos!



Que bonita subida....



Rampas muy duras, seguidas de bajadones, para no coger ritmo.



La iglesia de Santa Maria de Segueró se atisba entre los árboles



Sigue la subida enmedio de un frondoso bosque de encinas...



Ahora ya parece que no está tan lejos la cima!



El último tramo es espectacular, entre las rocas.



Zona de mucho viento... mejor no acercarse al borde izquierdo de la carretera, si te caes mira adonde vas!



Cara norte de El Mont



En la cima, estatua homenaje al sacerdote y gran poeta español Jacinto Verdaguer, autor de obras como "L´Atlántida" o "Canigó"



Mi nuevo pero efímero amigo!



Vistas a la cara sur, zona de Olot... con neblina, pero es lo que hay!



El santuario del Mont.



Y mi compañera de aventuras, que también necesita un reposo de vez en cuando.



Inmenso!



Bajo el Mont por la vertiente de Sant Martí Sesserres y llego a la llanura.



Ahora me meto por un entresijo de carreterillas bastante tranquilas, pasando por Taravaus, Vilanant y Cistella, el pueblo de la foto.



Entre Terrades y Boadella tengo el Coll de la Salut. Salud es lo que me empieza a faltar, se acumula el cansancio, jejeje.



Luego me dirijo a Agullana en terreno más favorable.



Y en Agullana empieza el Coll de Manrella, que hace frontera con Francia.



Paso La Vajol y voy viendo el trazado de la carretera. Se me atraganta este puerto, supongo que por mal comer y mal beber.



Alli abajo veo el pueblo de La Vajol, que he dejado atrás hace un rato.



Las vistas.... casi inexistentes con tanta calima.



Y llego a la cima de Manrella. Aqui termina el asfalto durante un kilómetro por el lado ya francés.



En la cima, un monumento a Luis Companys, alborotador y delincuente habitual en sus años mozos, pero que llegó a presidente de la Generalitat... Por este puerto se exilió a Francia, pero de poco le sirvió, pues fue capturado en París por la Gestapo y entregado a Franco para su fusilamiento.



De la cima de Manrella tenemos un kilómetro sin asfaltar, en bajada en muy mal estado, impracticable para cualquier vehiculo que no sea un 4 x 4. El que dijo que eran solamente 100 metros y que se pasaba sin problemas, se cubrió de gloria...

Llegamos a la urbanización de Las Illas, laberíntica y donde tengo que preguntar en una casa como leches se sale de ahi. Una vez encuentro el camino correcto, esta señal me avisa de lo que me espera.




Aqui está la dichosa urbanización...



Voy por esta carreterilla para subir al alto de Fontfreda. Hay algo de subeybaja, pero mayormente siempre tiende hacia arriba.



En esta zona el otoño está ya muy avanzado, a diferencia de donde yo vivo que la bonanza climatológica lo ha retardado mucho.



Aqui pillo un principio de pájara. Tengo que parar y echar mano de la comida de emergencia, es que en todo el dia no he bebido más que agua y solo he comido medio bocadillo... he querido apurar demasiado y lo he pagado, jejeje. Pecado de novato, ayyyy!!



La hojarasca...



Vistas del valle del Tech, un poco turbias pero mejores que las que tenía en Manrella.



Llego a un desvío a la izquierda que me ha de llevar a la Fontfreda. Sigo con el piloto rojo encendido, pero subiré, ya que estoy aquí...



Poco antes de la cima, un monumento conmemorativo de estos franceses.



Y en la cima, la fuente seca, yo muerto de sed y la foto movida.... peor imposible!



Bajando hacia Ceret, se me acaba la tarde y me pilla la noche.



Y llego a Ceret ya bien de noche. Por suerte encuentro una fuente y puedo beber a gusto. Luego hasta Amelie-les-Bains tengo unos 5 kms por la carretera general, con bastante tráfico. Llego al hotel a las 18.30, tras 12 horas y media de pedaleo. Menos mal, la hotelera habla algo el catalán y me da una habitación muy chula teniendo en cuenta el precio.



El momento que hace rato estaba deseando, la ducha!!!



La cena es a las 19.30. Solo abren la cocina de 19.30 a 20.15, asi que hay que estar a la hora. Para hacer rato, salgo a dar una vuelta y paso por las Termas.



A las 19.30 como un reloj estoy en el comedor. De 25 personas, el único de menos de 60 años soy yo.... me siento observado! Cuando me jubile me haré francés, jejeje.

La cena estupenda, 4 platos, muy completa y todo casero. Esta cena me va a servir de combustible para muchas horas mañana!

Me acuesto a las 9 de la noche, enmedio de un vendaval que asusta, y deseando que pare durante la noche, porque como siga así por la mañana yo no me subo a la burra.




Ahora a descansar, mañana me espera otra etapa muy interesante y la compañía un rato de Pep, al que ya hace más de un año que no veo.

Me levanto a las 6 de la mañana, tras 9 horas de sueño reparador. Es lo bueno de hacer etapas cortas, que te acuestas temprano y se puede descansar bastante.

Hoy toca un dia aun más duro que ayer, el recorrido es el siguiente:




Una foto en la puerta del hotel, justo en el momento de empezar la etapa.



Me acerco hasta Arles-sur-Tech, que desde amelie apenas son 4 o 5 kms. Ahora ya empieza el puerto de Batere, lo más duro son los primeros 6 kms hasta el pueblo de Corsavy, que los hago todos de noche. Pasado Corsavy, amanece.



Con las primeras luces llegan las primeras gotas de agua, y me va lloviendo aunque no hace frio, por lo que se sube relativamente bien.



Asfalto rugoso tipico francés y carretera solitaria.



Asoma el sol, aunque se volverá a esconder enseguida y seguirá lloviendo.



La subida es larga, más de 19 kms desde Arles con un descanso largo nada más pasar Corsavy.



Ya vamos viendo las primeras construcciones abandonadas de lo que en su dia fueron unas minas de hierro.



Hangares semiderruidos...



Esta zona está muy pelada asi que vemos todo lo que llevamos hecho.



La gran montaña nos llama.....



Ahora veo ya el final, el edificio blanco.



Una vista panorámica.



Dejamos atras los hangares abandonados...



...y dejamos atras también lo que parece la entrada a la mina, un tunel que está tapiado.



Vistas cada vez más amplias.



Me acerco a una barrerea que prohibe el paso a los vehiculos, pero se puede sortear por el lado.



Vistas desde arriba del todo!



Y este es el edificio que se veía... totalmente ruinoso.



La carretera sube un poco más y termina aquí. Sucio, abandonado y solitario... da un poco de yuyú, me largo pitando!



En la bajada, me encuentro el puente "tomado"... por suerte, son asustadizos y al oirme echan a correr en desbandada, jejeje.



Vuelvo a bajar hasta Corsavy y ahora cojo una carretera que va paralela a la general del valle, pero por la montaña, mucho más tranquila y bonita. Aqui estoy saliendo de Corsavy.




Vista del pueblo de Corsavy.



Antes de llegar a Montferrer subo el Pas de l´Avet.



Vista del valle del Tech.



Y ahora llego a Montferrer...



... donde paro a repostar agua y a enviarle un SMS a Pep para decirle que no llegaré a Col d´Ares a las 11, sinó a las 12, pues voy con mucho retraso.



Ahora de Montferrer sigo por esta carreterilla para bajar por fin al valle y retomar la general.



Y esto lo consigo aquí, en el pueblo de Le Tech, el mismo nombre que el rio.



Ahora voy por la general ya en subida constante.



Llego a Prats de Mollo, donde empiezan los 14 kilómetros realmente duros de Col d´Ares. Me llama la atención ver un desfibrilador "público" en la plaza mayor del pueblo



Carretera bastante buena, solo con algunos tramos sin arreglar en la parte final.



Paso por el Col de la Seille y el Col de la Guille, enmedio de la subida de Ares, y ahi es donde está el descansillo de este puerto.



Se van las nubes y queda un dia estupendo. Desde aquí ya veo la cima, arriba a la izquierda.



Sigo teniendo la cima a la vista, y se intuye por donde va la carretera.



Con el mal tiempo que tenía hace apenas 2 horas, y lo bueno que hace ahora!



Ya estoy en el último kilómetro...



Y llego a la cima, que a la vez es frontera. Entro en España!



Vistas al lado francés...



... y vistas al lado español.



En el bar de la cima me cobran 4.80€ por 2 latas de cocacola... si no llega a ser que las necesitaba de verdad se las tiro a la cabeza!

Bajo y en Molló me encuentro con Pep, son algo pasadas las 12 de mediodía. Subimos ya juntos el Coll de la Boixeda.




Y bajándolo tenemos estas vistas de Rocabruna.



Atravesamos Rocabruna...



... y emprendemos vertiginosa y peligrosa bajada hasta Beget.



El pueblo de Beget, atestado de domingueros y meapinos.



Pep en la fuente... hay que ver lo que llegas a beber!!! jejeje



Dejamos el pueblo de Beget y nos encaminamos a subir el Coll de Pera.



Pep concentrado....



...y a la vez disfrutando de estas vistas de La Garrotxa.



Coronado el Coll de Pera, unos kilómetros por el altiplano, antes de llegar a la rapidísima bajada a Oix.



El pueblo de Oix.



Curioso picacho el que tenemos delante!



Aquí Pep me lanza un ataque seco, que me deja clavado... esta me la guardo, jejeje.



Cogemos ya por fin la pista asfaltada de Colldecarrera, una emboscada de principio a fin (y son 20 kms...).



Bonita pista, muy tranquila aunque hoy al ser domingo y haber restaurantes, había algo de tráfico.



El tramo durísimo de Colldecarrera. Todo el rato entre el 10 y el 20% que le llegó a marcar a Pep. La cima se ve arriba a la derecha.



Además en cemento... y como había gente me resistí a bajarme de la bici y hacerlo andando, que era la intención que llevaba... ya me costó, ya!



Ya estamos arriba, descansaremos un poco del calentón.



Por ahi hemos venido.



Y tras cortísima bajada, otra fuente, que Pep no perdona.



Ahora tenemos algo más de 10 kms de repechones continuos pero siempre tendiendo hacia arriba.



Por lo menos hay 12 repechones, con rampas de más del 10%...



Vamos subiendo a la misma velocidad que el sol va bajando... a ratitos lo pillamos a ratos se nos va, jejeje.



El último repecho ya es más largo, y aquí Pep a punto de coronarlo.



Y llegamos a lo alto, a escasos metros de Sant Pau de Seguries.



Ahora bajamos hasta Sant Joan de les Abadesses, donde me despediré de Pep.



Sant Joan, aquí nos despedimos y me quedo solo, con la puesta de sol ya cerca y unos 70 kms aun por delante.



Llego a Ripoll sobre las 5 de la tarde.



Y dirección Vic ya me anochece. Aqui paro a ponerme iluminación, chaleco y toda la historia.



El tramo en obras antes de Sant Hipolit es lo peor. Todos los domingueros de vuelta, carretera destrozada, sin arcén, de noche... Luego en Sant Hipólit ya dejo toda esa locura. Ellos siguen por la autovía y yo por los pueblos. En Vic me pierdo, esta vez sí, pero preguntando un par de veces consigo salir.

Subiendo La Pullosa una pareja que me pasa en coche se frenan a mi altura y me preguntan si quiero que me lleven adonde sea... les digo que no gracias, ya me queda poco y voy bien de fuerzas, y tampoco es tarde.

Corono la Pullosa aquí:




Y de ahí hasta Moiá, 9 kms de bajadita con bastante fresco. A las 8 y poco de la noche ya llego, cargo la bici y a casita, a descansar!

Ahora a ver cual será la próxima..... a ver a ver!


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