Lunes 11 : Bétera
Me levanto el lunes temprano, muy temprano, para poder empezar la etapa con el fresco de la mañana. Llego a Bétera tras unas 4 horas de viaje y aparco delante de la zona deportiva. Me pongo el traje de faena, bajo la furtiva mirada de una señora que estaba paseando al perro, y a las 8 de la mañana empiezo a pedalear.
A poco de empezar paso por una base militar donde hay muchos vehiculos del ejército, y algunos soldados corriendo ya de buena mañana. Voy por zona de frutales y eligo unas carreteras secundarias, tanto que me pierdo y estoy dando vueltas de tonto hasta que encuentro un agricultor que me pone sobre el buen camino. Al cabo del rato me vuelvo a perder ya que no hay ningun indicador, y paro a un coche con 2 curtidos labriegos, que me dicen que les siga que me llevaran hasta la carretera general. Asi lo hacen, y se lo agradezco.
En la general ya empieza el puerto que es bastante largo, y ya hace calorcito del bueno. Paso por el precioso pueblo de Alcublas y corono. Es una carretera sin tráfico, y viene una larga bajada hasta Segorbe.
Para hacer el puerto de Eslida, que es un objetivo del dia, voy hasta Almedijar por una carretera ancha que promete, pero en el pueblo desaparece y se convierte en una muy estrecha, irregular y llena de grava. Será asi hasta llegar a Ain, poco antes de Eslida, y sube un puerto que no tiene nombre ( almenos no hay cartel ) y por la que no he encontrado a ningun vehiculo.
De Ain a Eslida es buena carretera con un tunel que da un giro de 270 grados, curioso.
El puerto de Eslida es durote, aunque no es muy largo. Luego viene terreno favorable hasta el puerto de l´Oronet, con un calor de justicia. De arriba hasta Bétera, todo bajada y con aire a favor, asi que a correr.
Al acabar, cojo el coche y corto viaje hasta Requena.
Martes 12 : Requena
Visto el calor que pasé ayer, hoy salgo bien temprano, antes que el sol. Haré el recorrido de la marcha Requena tierra de vinos, aunque luego más adelante lo cambiaré para alargarlo un poco.
De salida está el Collado de La Calera, que es poca cosa y en la bajada paso un poco de frio. De seguido, Cruz de Cofrentes y Chirrichana, que por este lado no son nada.
La bajada y llegada a Cofrentes es bastante espectacular, con la imagen de la central ( térmica? nuclear? ) y el pantano.
En Cofrentes empieza el Alto de Campichuelo, con varias señales del 10%. Arriba llanea un poco hasta Balsa de Ves, donde empieza una bajada por mala carretera con unas curvas espeluznantes ( muy estrecho, sin proteccion y con gravilla ). En alguna estoy por parar y hacerla a pie porque si me ostio alli, fijo que no me encuentra nadie ya que hay tránsito cero.
Llego sin percances a Casas del Rio que es guapísimo, con una noria que funciona, y el rio pasando a la vera del pueblo. Ahi cojo agua ( en una fuente, no en el rio ) y subo Cruz de Cofrentes que por este lado si que hace pupa.
Vuelvo dirección Requena por donde habia venido pero me desvio hacia Camp d´Arcis en un tramo donde el viento empuja y voy muy cómodo. En Els Ducs deben estar de fiestas, y está todo el pueblo engalanado con banderitas españolas...eso anima y paso bien tieso con porte altivo y gesto de orgullo...ya pusieran en mi ciudad alguna para fiestas,ya....
Bueno, ejem... salto a la otra nacional y hago poco, unos 3 o 4 kms hasta cojer otra carretera secundaria que me lleva hasta Utiel. Esto ya es un rodeo mayor del que dan en la cicloturista.
En Utiel un gasolinero me indica el camino para subir el Puerto del Remedio, que empieza con rectas larguísimas hasta adentrarse en el bosque. Al final la carretera se estropea, y no se arregla en la bajada, que tiene unos cuantos repechones largos y duros.
Llego a Requena, y otra vez al coche en un viaje mas largo, hasta Bullas, en Murcia.
Miercoles 13 : Bullas
Hoy también salgo al amanecer. Está comprobado que es lo mejor en estas latitudes tan calurosas, asi cuando el sol pega de verdad ya voy por los 100 kms y no paso tantas horas de bochorno.
El objetivo, recorrer Sierra Espuña y volver por carreteras secundarias.
De Bullas a Mula hay autovia, por lo que me apaño un recorrido alternativo de tendencia bajada, pero con repechos muy típicos de por aqui. La carretera bastante bacheada y para nada fina, lo cierto es que en Murcia apenas pisé buen asfalto en los 2 dias que estuve.
Saliendo de Mula ya empieza la subida, pasando por Pliego y poco después pasando por el cartel del puerto que pone Espuña. Corta bajada y empieza la subida larga a Collado Bermejo.
Estupenda subida, siempre en bosque y con agua bajando por un canalillo al lado de la carretera. Yo, pensando que por el otro lado seria igual, no llené el bidón, craso error...
Arriba en Collado Bermejo hay un mirador y una carretera que sube a la base militar e.v.o.13 ( creo que era 13, no estoy seguro ). Al principio es bosque, luego desaparece y está pelado. Poco antes de la cima ya pone prohibido el paso, zona militar, pero no voy a quedar mal y sigo hasta la misma puerta de la base. Un cordial saludo al defensor de la patria que está en la garita y antes de que le de tiempo a salir ya me he abrochado el chaleco y para abajo.
Tengo sed, y busco alguna fuente pero nada, no encuentro ninguna. Acaba la bajada y sin agua, y lo que me queda hasta el próximo pueblo es largo y duro, sobre todo por el fuerte viento de cara. Avanzo lentamente por culpa de ese viento y está todo más seco que los pies de cristo, ni fuentes ni acequias ni gasolineras ni pueblos ni nada...
Al rato ( rato largo ) llego a Zarzadilla de Totana y no veo por donde sigue la carretera para ir a Terrelas. En esto que oigo que se acerca un coche por detrás...esta es la mia. Me paro y le hago señas con los brazos de que pare. Es un peugeot blanco que lleva una chica que está buenísima....uf, y yo con esta pinta todo descamisado y sudoroso...Le pregunto para ir a Terrelas y me explica como cruzar el pueblo, muy bien. Y sin que yo le pregunte, me dice que si antes quiero beber sabe de una fuente en la parte alta del pueblo que sale fresquísima. No hace falta mas, le digo vamos! Y me acompaña ella delante en coche y yo detrás dando pedales. Para rizar el rizo, se lleva a los 3 perros que me salen cuando llego a la fuente, y tras breve charla se va a sus quehaceres y yo me quedo remojándome y repostando el bidón. Luego pienso que podria haberla invitado a cenar a ver si colaba, pero en ese momento solo pensaba en agua, agua...para la próxima tendré que ser más agil de reflejos.
Ya sin sed, paso por Terrelas y salgo a una general, donde hay una hermosa gasolinera en La Paca. Alli pillo un par de cocacolas y tomo una carretera secundaria hasta Cehegin, pasando por el alto de Burete.
De Cehegin hasta Bullas hay autovia por lo que tengo que coger carreteras sin nombre y me pierdo. Suerte que siempre hay algun lugareño con su vespino al que preguntar, pero esta vez el rodeo a dar es importante, por lo que la etapa se me ha alargado más de lo previsto.
Lo mejor, hoy vuelvo a dormir en Bullas, tengo la tarde para descansar.
Jueves 14 : Caravaca de la Cruz
Me levanto pronto, ahora que ya tengo la hora cogida, y corto trayecto en coche de Bullas a Caravaca. Hoy pasaré por la zona donde transcurre la marcha sierras de Moratalla.
Entre Caravaca y Moratalla hay un puertecillo que paso sin mayor dificultad. En Moratalla empieza el puerto duro, Los Alamos. Lo mejor es que lo subo con fresquito, tanto que en la bajada paso algo de frio. Al principio del puerto es buena carretera pero pronto se acaba y vuelven esas carreteras llenas de botes y tan irregulares que tienen por Murcia ( ojo, las generales si que están bien, que no se me enfade nadie ).
La bajada es muy corta, vaya, que casi no hay ni bajada, ya que entro en una dinámica de sube y baja constante. Eso si que lo digo, el paisaje aqui es muy espectacular.
Después de El Sabinar tomo una carretera forestal muy estrecha que me baja hasta la presa de Turrilla y luego se adentra en la sierra sin un metro llano y con fuertes pendientes durante mas de 20 kms, ya sean en subida ya en bajada. Hay zonas donde hay mucha piedra por desprendimientos, se nota que en esta carretera no hay ningun tipo de mantenimiento.
Poco antes de Letur, salgo a la general, que esta vez si que está en perfectas condiciones, y con viento a favor paso por Letur, Socovos y Tazona.
Después de Tazona, mi idea es volver a Moratalla por la Sierra del Cerezo, según el mapa hay una carretera con nombre en esta zona, pero que va, yo no la encuentro. Asi que tengo que cambiar sobre la marcha el recorrido y quitarme el puerto que habia por ahi. Para compensar, meto más kilómetros y me acerco hasta tocar Calasparra, para luego zigzaguear hasta llegar a Caravaca.
Ahora, otra vez viajecito en coche, hasta cerca de Tabernas, en Almeria.
Viernes 15: Hospederia del desierto
Llega lo bueno, puertos de 2000 metros y famosos por la Vuelta. Hoy etapa por los Filabres.
El hotel lo tengo en la nacional, y salgo por la mañana que aun es casi de noche. Hasta Tabernas hay 7 kms desde el hotel que son una larga recta en ligera bajada pero con aire de cara, aire fuerte a las 7 de la mañana! En Tabernas el cruce hacia el pueblo de Velefique, y ya empieza a subir. Hasta Velefique pueblo se sube cómodo, pero desde el pueblo, los primeros 4-5 kms son terribles. Una pintada en el asfalto lo bautiza como “ el Alpe d´Huez andaluz “. Como el viento es fuerte y la carretera un zigzag, la mitad se sube relativamente bien, pero cuando da de cara cuesta un huevo avanzar. Al final suaviza un poco, por suerte.
La bajada hasta Bacares es rápidisima, se hace que ni te enteras, y desde Bacares mismo empieza Venta Luisa, cuyos 5 primeros kms son mortales, supongo que tambien por el viento que no ayuda para nada. Luego, al llegar a la carretera que sube desde Serón, suaviza mucho y hay alguna bajadita entremedio, y una fuente estupenda poco antes de la cima.
Arriba de Venta Luisa sale la carretera asfaltada hasta el observatorio de Calar Alto. Yo voy con la idea de que no está asfaltada, idea sacada de la descripción que hacen en altimetrias.net, con lo que me llevo la gran alegria del dia, ya que me ahorro bajar Venta Luisa por Gergal para subir luego Calar Alto por Aulago.
Bien, pues llego al observatorio y bajo por Aulago, con una temperatura bastante fresca arriba, y un poco nublado y muy ventoso.
La carretera de las Alcubillas hasta Galacher son unos veintitantos kms donde no pasa ni un solo coche, por enmedio de ese desierto donde los únicos árboles son los que hay plantados a los lados de la calzada. La temperatura, como se ve en el gráfico, sube espectacularmente. Por suerte hoy voy bien de agua, es bajada y el viento empuja.
Después de Galacher paro en una gasolinera a por cocacolas y como no tengo muy claro el camino pregunto, justo en el momento que entra un número de la guardia civil y muy amablemente me indica todo lo que tengo que hacer para llegar a la via de servicio de la autovia, indicándome incluso en punto kilométrico con decimales y todo.
Pues con todo y con eso me pierdo ( demasiados cruces y rotondas en el cerebro, se me liaron ) y hago algún km rondando por ahi hasta que un chico me dice por donde ir.
Ahora, con calor y cuesta arriba, me lo tomo con calma, y al llegar decido que me he ganado un dia de descanso.
Como hoy también dormiré aqui, por la tarde me acerco un rato a la playa, que al ser viernes está casi vacia. Un baño rápido, que el agua está helada, y al hotel a cenar y a descansar.
Sábado 16 : Descanso
Por la mañana a saquear el buffet libre que hay de desayuno, luego a la playa. A mediodia, viajecito hasta Guadix, donde pasaré 3 noches.
Domingo 17 : Guadix
Etapa reina a priori. Hoy subiré al techo de Europa ( asfaltado ) : el Pico Veleta.
Para hacerlo interesante, no me limitaré solo a subir y bajar el Veleta, sinó que haré etapa, saliendo desde el mismo Guadix. Es la única etapa de recorrido no circular, sinó de ida y vuelta por el mismo camino.
Salgo temprano aunque ya salió el sol tímidamente pues hay nubes altas que no lo llegan a tapar del todo. Paso por Purullena y cojo una carretera en perfecto estado ( como TODAS las que discurrí en Andalucia ) que se adentra en la sierra, y paso por Cortes y Graena y por La Peza, donde empieza el primer puerto, el Alto de los Blancares. Bajada hasta Pinos-Genil todo esto con aire de cara, pero me reconforta pensar que a la vuelta será el aire a favor.
El dia de descanso me ha ido estupendo y voy muy fresco y muy a gusto.
En Pinos-Genil ya tomo la carretera que va de Granada a Sierra Nevada.
Y empieza la subida. Larga, larguísima subida. Es todo majestuoso, impresionante.
Tras el mirador de Canales hay la gasolinera, donde ya de subida paro a aprovisionarme y de paso le pregunto al chico si me queda mucho. Se rie....
Sigo subiendo. Como ya he leido de que va el puerto, no me asusta la risa del muchacho. Tengo el aire a favor asi que la subida se me hace bastante cómoda. Almenos hasta llegar a la barrera, que está 4 kms después del Collado de las Sabinas.
A partir de la barrera, la carretera buena desaparece y es una pista asfaltada sin ningún cuidado, llena de piedras, agujeros, trozos donde el asfalto ya ha desaparecido....y mas arriba nieve helada!
Pero lo peor es el viento. Mis 58 kilos y el viento nunca hicieron buenas migas, y aqui pega muy fuerte. Pero poco a poco y a 3000 metros de altitud voy haciendo camino.
De repenta un trozo donde la carretera está llena de nieve. Ala, bici al hombro y a caminar, son unos 20 metros nada mas. Me monto...joder, las calas no entran. Limpio las calas y para arriba.
Al rato, otra vez lo mismo, 30 metros pisando nieve helada, suerte que las calas se clavan y no patina. Venga, sigamos subiendo que ya falta poco.
Y luego, al dar una curva aparece una larga recta toda nevada. Eso ya no son 30 metros, eso son 300...y no se ve si después sigue habiendo nieve o no, aunque supongo que si. Me debe faltar un kilómetro para la cima y visto el panorama nodudo ni un segundo en decidir que el objetivo está cumplido, tengo el pico casi a tocar de la mano. Me pongo el chubasquero y bajo gastando pastilla de freno y parando 4 o 5 veces, 2 por la nieve y otras por el asfalto levantado, que por nada del mundo quiero pinchar ahi arriba, con ese viento que te vuelve majara.
Una vez en la barrera, ya se baja bien, con el aire de cara pero bueno, al ser en baja no importa mucho.
Vuelvo a la gasolinera y le comento al chico lo de la nieve. Me dice que en agosto del año pasado un dia que abren la barrera para los coches, pues sube una romeria y dejan paso libre, el subió con la novia y tambien se encontró nieve, y estaban a bajo cero mientras en Granada estaban a más de 30.
Le compro un paquete de galletas principe y una cocacola y me voy.
Acabo la bajada y de Pinos-Genil hasta Guadix viento favorable y el lorenzo pegando de lo lindo.
Una etapa espectacular, con casi 4000m de desnivel.
Por la tarde, tranquilamente viendo la formula 1 y luego dispuesto a ver como el Real gana la liga. Pero la cosa se pone mal, perdemos y el barsa gana, asi que decido no quitarme horas de sueño para llevarme una decepción, asi que me acuesto.
Al rato, me despierta una algarabia de bocinas y gritos. Yo pienso..a ver...estoy en Granada, si gana el barsa la liga no harán tanto escándalo y el sevilla imposible porque el barsa ganaba de muchos. Asi que con el nerviosismo propio de la ocasión pongo la tele y....CAMPEOOOOOONES CAMPEOOOONES, OEOEOEEEEEEEEE!!!!!
Me quedo a ver la tele un buen rato, ya me levantaré mas tarde el lunes, la ocasión lo merece.
Lunes 18 : La Calahorra
Etapa que en principio “ solo “ tenia como dificultad las 2 subidas a La Ragua, pero que resultó ser una emboscada en la alpujarra almeriense, una ratonera que acabó con todas mis fuerzas y donde salieron los 4000 metros de desnivel.
La alpujarra.....ni un kilómetro llano! Que barbaridad, un terreno abrupto, amarillento, con agua, si, pero con un calor sofocante.
Desde Ohanes hasta el final fue un continuo sufrir, unas horas donde ya no disfruté de la bici sinó que solo pensaba en terminar, terminar, terminar....
El paisaje muy bonito, eso si, tanto el puerto por los 2 lados, como las alpujarras son dignos de ver. Esos pueblos completamente blancos enmedio de esas montañas es muy espectacular. Las carreteras en perfectas condiciones...vaya, que ni eso tengo de excusa.
Lo que me mató fue la subida de Canjayar a Ohanes, aunque ya debia venir tocado de la etapa del domingo y la primera subida a la Ragua, que la hice demasiado alegremente.
Cuando llegué al hotel estaba vacio del todo, asi que la última etapa que tenia prevista, la de la alpujarra granadina con Trévelez, Lanjarón,...quedará como lo que pudo ser y no fue. Pero está claro, para no disfrutarla, prefiero no hacerla. Y de haber salido, habria sido para pasarlo mal.
Asi que hoy martes, 7 horas y media de coche de Guadix a Manresa, y ahora a disfrutar el resto de semana de otras cosas
Y colorín colorado................
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